| 7800 15/05/2014 |
| Комплекс Невьянского завода, ХVІІІ-ХХ вв. |
Невьянский чугунолитейный и железоделательный завод заложен по Указу Сибирского приказа от 19 января 1700 г. под руководством верхотурского служащего Михаила Бибикова.
Закончено строительство завода было под руководством московского человека Семена Викулина 15 декабря 1701 г., когда был выплавлен первый чугун. В строительстве завода участвовали мастера тульских и каширских заводов, тобольские и верхотурские крестьяне. В соответствии с Указом Сибирского приказа в 1702 г. завод был передан Никите Демидовичу Антуфьеву (Демидову). После смерти Никиты в 1725 г. все невьянские заводы перешли в наследство его сыну Акинфию, который еще более умножил горнозаводское хозяйство, ставшее крупнейшим в Европе. Сюда входили: 22 железных и медных завода, 96 рудников, 36 сел и деревень, три пристани. В них обреталось 36 тыс. рабочих и служащих.
После смерти Акинфия в 1745 г. все это огромное хозяйство было поделено между сыновьями и братом Акинфия. Невьянская группа заводов отошла старшему сыну Прокопию, включая Невьянский, Шуралинский, Верхнетагильский, Быньговский, Шайтанский заводы с приписными деревнями, рудниками и землями.
В 1769 г. Прокопием они были проданы купцу Савве Яковлевичу Собакину (Яковлеву). Савва Яковлев еще более укрепил и расширил производство, сохраняя за заводом приоритет вплоть до первой трети XIX в. К началу XIX столетия здесь работали три домны, 52 кричных молота, пять плющильных станков, сталетомильная печь и др. Только одна домна вырабатывала в сутки до 1000 пудов чугуна, являясь самой крупной в мире.
Во второй половине XIX в. Невьянские заводы испытывают упадок в связи с нехваткой руды и лесов.
В 1878 г. через Невьянский завод прошла горнозаводская железная дорога, давшая новый импульс для развития в заводе торговли и ремесел, появлению нового городского сословия - купечества и ремесленников.
В начале XX в. завод начал специализироваться на механическом производстве паровых котлов, насосов, локомобилей, драг для добычи рассыпного золота. В 1918 г. закрывается доменное производство.
В 1920-1924 гг. завод входит в число предприятий военно-промышленного комплекса на основе артиллерийского завода (1915). С этого времени он постоянно расширяется и реконструируется, утрачивает свои былые архитектурные достоинства, производя унылое впечатление хаотичной технологической застройкой.
В 1975 г. начинаются исследовательские работы по сохранению и воссозданию старого Невьянского завода. К 300-летию уральской металлургии в 2001 г. полностью реставрируются Невьянская башня, Спасо-Преображенский собор. Историческая зона завода расчищается от позднейших построек и железнодорожных путей. В 2006 г. заканчивается реставрация заводской электростанции, ведутся работы по реставрации и воссозданию демидовских хором.
Весь комплекс размещается на набережной заводского пруда на левом берегу реки Нейвы в ее излучине. Набережная пруда и берег реки образуют трапециевидный мыс, в пониженной части которого устроены доменный и кричные цеха для подачи водяной энергии на колеса машин и механизмов. Планировка комплекса чрезвычайно живописна, что характерно для частных заводов XVIII в., не испытавших регулярных реконструкций второй половины XVIII в., проводимых в соответствии с требованиями комиссии о строениях. Она сложилась под воздействием прихотливого очертания набережной пруда и реки, а также плотины, упирающейся в крутой правый берег и не игравшей роли транспортной магистрали города.
Позднейшие цеха и вспомогательные здания завода, его ограда окружают историческое ядро с северо-запада, запада, южной и юго-восточной сторон.
(по материалам книги "Свод памятников истории и культуры Свердловской области". Т2. – «Сократ», 2008.) |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Комплекс Невьянского завода, XVIII век, город Невьянск, Свердловская область |
|