| 200 07/09/2011 |
| История железнодорожного вокзала станции Екатеринбург |
После возвращения Екатеринбургу исторического имени жд станция долгое время сохраняла название «Свердловск-Пассажирский», что вызывало определённую путаницу. В марте 2009 года ОАО «РЖД» предложила привести название станции в соответствие с названием города. Инициативу поддержали Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии, Институт Российской истории РАН, региональные власти, члены общественного движения «Возвращение». 30 марта 2010 года постановлением Правительства РФ станция переименована в «Екатеринбург-Пассажирский».
Старый жд вокзал Екатеринбурга — здание бывшего железнодорожного вокзала в Екатеринбурге, построенного по проекту архитектора П. П. Шрейбера в 1878 году. Старый жд вокзал Екатеринбурга расположен в Железнодорожном районе города рядом с действующим жд вокзалом станции Екатеринбург-Пассажирский.
После постройки нынешней железнодорожной станции в 1914 году, старый жд вокзал Екатеринбурга стал использоваться только для принятия и отправки поездов, связанных с перемещением представителей вооружённых сил по стране.
В 2003 году после реконструкции здание жд вокзала было превращено в музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги под открытым небом.
На небольшой площади перед музеем посетителей встречают скульптуры, олицетворяющие профессии железнодорожного транспорта разных эпох — начальник станции, который приготовился ударом в колокол возвестить об отправлении поезда, путейские рабочие и мастер, проводница, разносящая пассажирам чай. Непосредственно перед входом в жд вокзал расположилась группа «Пассажиры», иллюстрирующая жизнь пассажиров на вокзале Екатеринбурга. Авторы этих произведений искусства, выполненных в жанре городской скульптуры — скульпторы Юрий Крылов и Александр Кокотеев. Скульптуры удачно обыгрывают представленные здесь же натурные экспонаты: тележку путейцев для перевозки шпал, тупик, семафор, шлагбаум с сигнальным устройством.
Внутренняя часть экспозиции условно разделена на 2 части: историческую и техническую. Историческая часть включает период от создания первого в России паровоза Е. А. и М. Е. Черепановыми до современного периода реформирования транспорта: строительство первых железных дорог, создание МПС, строительство и эксплуатацию Уральской Горнозаводской и Пермской дороги, развитие образования, науки, социальной сферы.
Источник: http://www.vokzalinfo.ru/eburg.aspx |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Железнодорожный вокзал -- станция Екатеринбург Пассажирский |
|