| 202 07/09/2011 |
| Первый железнодорожный вокзал г. Екатеринбурга |
Сооружение, относящееся к первой железнодорожной линии на Урале (Горнозаводской). Автор проекта - петербургский архитектор П.П. Шрайберг.
Был построен на тогдашней окраине города. От улицы Челюскинцев (быв. Северная) к станции Екатеринбург наискосок вела дорога, которая преобразовалась в Турьинский переулок.
В сторону городского центра от вокзала вела улица Свердлова (быв. Верхотурская). Сформировалась благоустроенная привокзальная площадь с газоном-цветником и фонтаном посередине.Каменное здание представляет собой вытянутый вдоль станционных путей объем, симметрия которого нарушается лишь торцовыми частями. Обоим фасадам придана трехосевая схема: центральный и два боковых ризалита.
Центр фасада на площадь акцентирован сильно выступающим крыльцом с тремя полуциркульными арками. Крыльцо венчается усеченным четырехгранным шатром, в основание которого вплетены кокошники и герб города Екатеринбурга. Стены основного объема прорезаны арочными окнами с килевидными архивольтами, которые как бы опираются на проходящую по всему фасаду горизонтальную тягу.
У ризалитов в простенках и на углах - спаренные колонки на постаментах, обработанных ширинками. Мотив ширинок использован и под окнами, а также в подкарнизном поясе, где они чередуются с сухариками - зубчиками.
Особую выразительность зданию придают высокие "теремные" кровли с чердачными окнами в сложных деревянных обрамлениях.
Над пассажирскими залами кровли двускатные, над вестибюлем и боковыми объемами - шатрового типа, четырехскатные, огражденные парапетом в виде ажурных решеток и флюгеров.
Первоначальная внутренняя планировка была такова: переднее крыльцо вело в вестибюль с билетной кассой.
По правую сторону от вестибюля располагался зал для пассажиров I и II классов с особой дамской комнатой и уборными. По левую - зал для пассажиров III класса, соседствовавший с почтовым отделением.
Из вестибюля и залов были выходы на перрон, перекрытый навесом на чугунных колоннах (утрачен).
Левое крыло занимали телеграф, буфет, контора, станционный лазарет. Служебные помещения имели отдельный вход с торца здания.
Правое крыльцо целиком отводилось под апартаменты высокопоставленных гостей. Им придавалось особое крыльцо.
После открытия нового екатеринбургского вокзала в 1914 г. старый был значительно перепланирован. Реставрационные работы 2003 г. возвратили зданию первоначальный внешний облик.
В одну линию с вокзалом располагаются современный ему и стилистически однородный перронный павильон-туалет.
А.Ю. Каптиков
(По материалам книги "Свод памятников истории и культуры Свердловской области". Т1. – «Сократ», 2007. – С. 118) |
| |
 Историческое фото вокзала
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Здание Старого вокзала, 1878 год, город Екатеринбург |
|