Назаров Михаил Васильевич. Биография

12093 17/04/2018

1918 – 1997
Сержант.
Шофёр. Партизан.
Боевой путь – западное направление, партизанский край.
Командир партизанского соединения, генерал-майор, Герой Советского Союза П. П. Вершигора в своё время написал книгу «Люди с чистой совестью». Одним из этих людей был М. В. Назаров, его личный шофёр, человек, про воинскую судьбу которого тоже можно написать книгу. Настолько сложна, непредсказуема и, пожалуй, счастлива по своему была она.
В 1938 году призван в Красную Армию, в Монголию. Там назревали события Халхин-Гола. Был направлен в полковую школу, получил специальность шофёра. Во время боёв перевозил оружие и боеприпасы. Работал и на танке БТ-7.
В мае 1941 года в качестве танкиста отправили на Украину. Говорили, что едут «на уборку урожая». 21 июня были в г. Проскурове. Ночью двинулись к границе, вошли в состав армии Федюнинского. 22-го армия была в пути, а 23-го в лесу их уже бомбили. Потрепали крепко. Началась полоса тягостных отступлений. Допятились почти до Вязьмы. Здесь, под Дорогобужем, в октябре 1941 г. их окружили, и они попали в плен. Подневольно строили мосты, разгружали лес, уголь. Обессилели. Их внесли в списки на уничтожение. Только траншеи для захоронения ещё не были готовы.
Тут немцам потребовался русский шофёр для обслуживания русских трофейных машин, и выбор пал на обессилевшего Назарова. Им надо было завести русскую полуторку. Михаил Васильевич от бессилия сделать это сам не мог, но показал, что надо делать. «Помощника» запомнили. Провели санобработку, сводили в баню. Стал следить за их машинами, вошёл в доверие. Из пяти машин одну готовил себе, для побега. Связная от партизан указала дорогу. 12 апреля 1943 года сбежали вчетвером от немцев на полуторке из Калинковичей, прорвавшись через три заставы и прихватив 2 пулемёта, ящик гранат, 2 винтовки, патроны. Пули пробили скаты, машина до лесу не дотянула. Забрали оружие, гранаты и пешком в лес. Добрались до местного партизанского отряда. После в лесу встретились с ковпаковской разведкой и оказались в крупном организованном партизанском соединении С. Ковпака, генерал-майора, дважды Героя Советского Союза. С этим соединением был Михаил Васильевич до конца войны. Служил в конном эскадроне.
Нет нужды перечислять героические дела партизан. О них много написано. Встретились с группой Вершигоры. Он вскоре стал командиром партизанской дивизии, а С. Ковпака назначили командиром всех партизан Украины. Личным шофёром Вершигоры Михаил Васильевич стал после того, как партизаны соединились с действующей армией.
Награждён двумя орденами Красной Звезды, партизанской медалью II степени, медалью «За победу над Германией».
Демобилизован в 1945 году. В 1964 году пришёл на РМЗ и до пенсии работал шофёром в цехе №16.

Источник: От Режа до Берлина. Том 1. составитель и автор текста В. Н. Шемелин, 1997. – 320 с.