| 9772 28/01/2015 |
| К юбилею рационализатора … |
Трудна и интересна жизнь выдающегося рационализатора РСФСР, жителя г. Красноуфимска, Ведиянцева Николая Фотеевича.
Его в локомотивном депо знали все, от новичка, только что пришедшего работать, до ветеранов железнодорожного транспорта. Его уважали за великое трудолюбие, пытливость мысли, порядочность, честность. «Ведиянцев – первый рационализатор в депо. Его хлебом не корми – дай только зацепку, что еще бы придумать такое интересное и полезное для работы, — тепло и гордо говорили о нем в аккумуляторном цехе. – Наш заслуженный изобретатель».
В Государственном архиве в г. Красноуфимске есть фонд личного происхождения Ведиянцева Н.Ф., в котором он оставил на хранение плоды своей творческой деятельности. Здесь кроме документов автобиографического характера есть и интересные материалы об истории и деятельности железнодорожных организаций: локомотивного депо, вагонно-ремонтной колонны № 21, восстановительного поезда Красноуфимск, Красноуфимской дистанция пути, узловой больницы ст. Красноуфимск, склада материально-технического снабжения ст. Красноуфимск, технической библиотеки ст. Красноуфимск и др.
Интересны и полезны его рационализаторские предложения, самые ценные из которых он оставил на хранение в архиве. Ценность их измеряется в экономии денежных средств за год. Так, дозатор для доливки электролита в аккумуляторную батарею с датчиком уровня электролита с контрольной лампочкой давал экономию средств в 1850 рублей (по данным за 1988 год). Электромагнитный дозатор с датчиком уровня электролита при заливке щелочных аккумуляторных батарей электровозов экономил 1678 рублей. Холодное осталивание изношенных посадочных поверхностей валов и втулок на ассиметричном переменном токе экономило 10000 рублей. Восстановление свинцовокислотных аккумуляторных батарей для тепловозов серии ТЭ-3 экономило за год 14000 рублей. Восстановление щелочных аккумуляторных батарей для тепловозов серии ТЭП10 и 2ТЭ10Л с полной разборкой аккумуляторных банок экономило 36000 рублей, и т.д.
А вот выдержки из газеты «Вперёд» за 1978, 1980 годы: «За полугодие аккумуляторный цех признан лучшим по локомотивному депо. Мастер цеха – Николай Фотеевич Ведиянцев. В цехе 48 человек. План ремонта аккумуляторных батарей выполняется на 177 процентов. Уже в 1978 году рабочими цеха внесено 7 рационализаторских предложений с экономическим эффектом 5973 рубля», «Николай Фотеевич, благодаря хорошим знаниям и личной инициативе, вместе со своим коллективом аккумуляторного отделения решил проблему обеспечения тепловозов аккумуляторными батареями и сэкономил при этом десятки тысяч рублей», «Аккумуляторщики своими силами восстановили 20 комплектов щелочных тепловозных аккумуляторных батарей и тем самым сэкономили 19 тысяч рублей», и др.
Хочется закончить рассказ об этом замечательном человеке пожеланиями, которые он посвятил подрастающему поколению: «Хочется, чтобы наша молодежь росла физически сильной, закаленной. Чтобы были юноши и девушки культурны и образованны, жизнерадостны и веселы, то есть, чтобы все свое свободной время проводили с большой пользой для себя, радовали своим поведением окружающих».
Е.Ю. Федосеева, научный сотрудник Государственного архива в г. Красноуфимске
Источник: Федосеева, Е. Ю. К юбилею рационализатора... : [выдержки статей из газеты "Вперед" о заслуженном рационализаторе РСФСР Н. Ф. Ведиянцеве, г. Красноуфимск] / Е. Ю. Федосеева // Городок. - 2014. - 12 дек. (N 49). - С. 20 : фот. |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Ведиянцев Н. Ф. |
|
| 11890 28/01/2018 |
| Ведиянцев Николай Фотеевич |
Родился 30 ноября 1924 года в пос. Нижняя Сарана Красноуфимского района Свердловской области в семье рабочего железнодорожника. В 1932 году семья Ведиянцевых переехала в г. Красноуфимск, где Николай поступил в школу, а в 1941 г. закончил семиклассное обучение. В это время началась Великая Отечественная война, и он поступил на работу на завод им. Войтовича, эвакуированный из Москвы. Трудовую деятельность начал учеником электромонтера в электроцехе, но в 1942 году завод вернулся в Москву, а Николай Фотеевич был переведен в вагонно-ремонтный пункт (в настоящее время - вагонное депо). В вагонно-ремонтном пункте он работал учеником электромонтера, электромонтером, старшим электромонтером до 1957 года. В 1957 году локомотивное депо Красноуфимска переходило на новый вид тяги с паровозов на тепловозы, и Ведиянцев перешел в эту организацию на работу в электроцех. В этом же году он поступил учиться в заочную школу в 8 класс. В 1960 году закончил 10 классов и поступил в Свердловский электротехнический техникум железнодорожного транспорта, который закончил в 1963 году.
В 1960 году Николай Фотеевич назначен бригадиром, а затем мастером аккумуляторного цеха локомотивного депо станции Красноуфимск, где и проработал до 1985 года до выхода на пенсию, но и после этого продолжать работать.
В 1961 году Николая Фотеевича приняли кандидатом, а затем в члены КПСС. 14 лет избирался неосвобожденным секретарем первичной организации специализированных цехов, был пропагандистом, избирался председателем профсоюзного комитета локомотивного депо станции Красноуфимск, председателем товарищеского суда.
Николай Фотеевич Ведиянцев огромное внимание уделял рационализаторской работе. За период его трудовой деятельности он внедрил в производство 238 рационализаторских предложений, за что в 1986 году ему было присвоено звание «Заслуженный рационализатор РСФСР». Награжден медалями «За доблестный труд в Великую Отечественную войну 1941-1945», «30 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945», «40 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945», «В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», «Ветеран труда». Всего в его трудовой книжке 338 записей о поощрениях, благодарностях, денежных премиях и авторских вознаграждениях.
Выйдя на заслуженный отдых занялся сбором материалов по истории железной дороги. Им собраны ценнейшие материалы, которые положены в основу написания книги «Локомотивное депо Красноуфимск» под ред. Г.И. Сабурова, 1995. Затем стал собирать материалы об истории всех железнодорожных предприятий. Собрал материал для книги «История Красноуфимского железнодорожного узла», к сожалению, эта книга не напечатана в связи с финансовыми трудностями.
В 2002 году переехал к сыну в г. Ноябрьск Тюменской области.
|
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Ведиянцев Н. Ф. |
|