| 13341 09/12/2019 |
| Петухов Павел Павлович. Биография |
1905 – 1993
Майор.
Командир эскадрильи. Старший штурман авиадивизии.
Боевой путь – с Западным, 4-м Украинским фронтами.
О нём любили писать корреспонденты местной газеты, когда подпирала какая-нибудь дата, связанная с Вооружёнными Силами. Начиная с 1947 года. Очень уж колоритная фигура среди фронтовиков. Не удержимся и мы, описав поподробнее его жизненный и фронтовой путь.
Павел Павлович – современник нашей авиации. Сначала – служба в авиачасти. В 1929 году направлен в лётное училище. Потом – Ленинградская военно-теоретическая школа лётчиков. Учился летать на «этажерках» фирмы «Авро», впоследствии освоил 19 типов самолётов. Два года командовал истребительной эскадрильей на Дальнем Востоке, после этого – Липецкая высшая лётно-тактическая школа. С 1939 по 1940 год – командир эскадрильи так называемого «слепого центра». Видел Чкалова, знал Серова. У него учился сын Чкалова – Аркадий. (Если помните, именно в «слепом» полёте погибли Герои Советского Союза 29-летний комбриг Анатолий Серов и майор Полина Осипенко).
Перед войной Павел Павлович работал инспектором по безопасности полётов на Дальнем Востоке. Тогда только ещё осваивали скоростные бомбардировщики, и ему, взяв на борт врача, приходилось забираться под 10-километровый «потолок».
На советско-германский фронт был направлен в июле 1941 года. Командир эскадрильи средних бомбардировщиков. Уже в июле 12 самолётов, руководимых Павлом Павловичем, были атакованы 18-ю «Мессершмидтами». Самолёт командира загорелся. Управление группой было потеряно. Отвернув в сторону леса, приземлились на ржаное поле, на территории врага. Только на третьи сутки добрались до своего аэродрома. Стрелок тогда погиб ещё в воздухе. Первые месяцы войны были тяжелейшие. Взлетали с одних аэродромов, а приземлялись уже на других, глубже в тылу. Отступали войска... За две недели отступления полк потерял 50 самолётов.
Успех пришёл, когда пересели на ИЛ-2. Этот самолёт с бронированным «брюхом», скорость и маневренность истребителя, вооружение – бомбардировщика. Его реактивный снаряд, попадавший в танк с самолёта, опрокидывал танк. «Чёрной смертью» называли его фашисты.
...Дорога, ведущая к Ельне. Сотни машин и танков. Кругом болота. Самолёты появлялись над кромкой леса на бреющем полёте, как тени. Горели головная и замыкающая машины врага, и – методическое истребление!
Были и жертвы. Однажды под Рославлем немецкий бронепоезд не давал поднять головы солдатам. Из 9 штурмовиков, посланных на его уничтожение, вернулся только один. Лётчик не был ранен, но не выдавил из себя ни слова целую неделю. Лишь новой девятке, зайдя с тыла на бреющем, операция удалась...
Под конец войны на самолётах появились рации. За 20 км до фронта, когда летели на задание, генерал заботливо знакомил с воздушной обстановкой. Работалось спокойнее. Даже когда кончились боеприпасы, и топливо на исходе, делали над окопами немцев по одному ложному заходу. Пугали немцев, те притихали, наша пехота делала рывок...
В 1942 году в одном из воздушных боёв сбили Павла Павловича над территорией немцев. Местность лесистая, много озёр. Приземлился удачно, в руки немцев не попал. Сорок дней пробирался к своим. Сухого пайка хватило на неделю. Питался грибами, ягодами и всем, что можно найти в лесу съедобного. Вышел, добрался до штаба ВВС, нашёл свою часть, а «похоронка» его жене уже отправлена была... Павлу Павловичу дали отпуск.
Представляете встречу с родными!
И снова боевые вылеты. Однажды с четвёртого захода свалил колокольню, на которой была установлена немецкая зенитная пушка, не дававшая нашим прохода. Попутно разнёс и другие артиллерийские орудия, установленные в этой деревне. Об этом вылете П. П. Петухова даже рассказало Совинформбюро. И ещё об одном его вылете оно сообщало. Эскадрильи было дано задание уничтожить аэродром. На вооружении наших были тогда уже отличные самолёты. Быстро подошли к цели. Немцев тут подвела их любовь к порядку: машины стояли скученно, одна к одной. Перепахали весь аэродром...
На Западном фронте Павел Павлович был командиром эскадрильи сначала бомбардировщиков, потом – с октября 1941 года – штурмовиков в 570-м штурмовом авиаполку. С мая 1943 года полк переведён на 4-й Украинский фронт. Павел Павлович – заместитель командира полка. С января 1944 года он - старший штурман 12-й Рославльской штурмовой авиадивизии. Летал в небе Румынии, Югославии, Венгрии. Победу встретил в Австрии.
Награждён орденом Боевого Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями «За оборону Кавказа», «За взятие Будапешта», «За взятие Вены», «За победу над Германией».
Уволен в запас в мае 1946 года.
На никелевом заводе работал в заводоуправлении старшим диспетчером.
Источник: От Режа до Берлина. Том 1. составитель и автор текста В. Н. Шемелин, 1997. – 320 с. |
| |
 Фото из книги: От Режа до Берлина. Том 1. составитель и автор текста В. Н. Шемелин, 1997. – 320 с.
|
 Орден Красного Знамени
|
| |
| |
| |
Веб-ресурсы:
Орден Красного Знамени. Сайт «Подвиг народа» |
Орден Отечественной войны II степени. Сайт «Подвиг народа» |
| |
Библиография:
Шемелин В.Н. От Режа до Берлина. Том 1. – Реж: Типография «Режевская весть», 1997. – С. 283 – 285 |
| |
| Объекты - Связано с: Петухов Павел Павлович |
|