| 6090 26/06/2013 |
| ЗАО "Красноуральский авторемонтный завод" |
К 1982 году небольшая автомастерская, возникшая в 1960-е годы, развилась в крупное предприятие - Красноуральский филиал проивзодственного объединения "Тагилавторемонт". В 1982 году на должность директора филиала был назначен В. В. Шумков, который руководил предприятием в сложнейший перестроечный и постеперстроечный период. В 1988 году главным инженером стал Ю. В. Якименко. В конце 80-х завод продолжал расти, численность работников увеличилась до ста человек. Работа шла в три смены. Выпуск отремонтированных двигателей ЯМЗ-240 довели до тридцати штук в месяц, а двигателей "Рыба-Манн" (автобус "Икарус") до ста двадцати в месяц. Регион обслуживания все увеличивался - двигатели везли из Украины, Прибалтики, центральных районов России и с севера Тюменской области.
В 1992 году Красноуральский филиал производственного объединения "Тагилавторемонт" вышел из состава Среднеуральского территориального управления автотранспорта и из ПО "Тагилавторемонт" и стал самостоятельным муниципальным предприятием "Красноуральский авторемонтный завод".
В 1993 году котельную завода перевели с твердого топлива на природный газ. Построены новые помещения сварочной, кузнецы, блок производственных помещений. Для улучшения бытовых условий сделали бани-сауны для мужчин и женщин.
Но социально-экономический кризис 1990-х годов не обошел авторемонтный завод.
Он повлек за собой сокращение количества автотранспорта, снижение объема производства. Автотранспортные предприятия стали переходить на ремонт транспорта своими силами, так как резко выросли цены на запчасти и ремонт.
Но, несмотря на трудные условия, завод продолжает трудиться и наращивать объемы. В 2004 году директором был назначен В. Н. Колеватов. С 1 января 2005 года завод акционировался и стал ЗАО "Красноуральский авторемонтный завод".
(фрагменты из книги "Красноуральск. Три четверти века") |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: ЗАО "Красноуральский авторемонтный завод" |
|