| 963 07/10/2011 |
| ПМЗ (продукция) |
ЗАО "Полевской машиностроительный завод" специализируется на проектировании и изготовлении подъемно-транспортного оборудования. Предприятие производит конвейеры, электрические тали, барабаны-железоотделители, ковшовые ленточные элеваторы, конвейерные узлы и другое оборудование.
ЗАО ПМЗ специализируется на проектировании и изготовлении подъемно-транспортного оборудования. Предприятие производит конвейеры различных видов (ленточные, катучие, винтовые, безроликовые, переносные модульные, магистральные), электрические тали, барабаны-железоотделители, ковшовые ленточные элеваторы, конвейерные узлы, металлоконструкции и электрооборудование для конвейеров и другое оборудование.
Высококвалифицированные специалисты ЗАО ПМЗ готовы предоставить консультации, конструкторскую проработку возникших затруднений и шеф-монтаж изготовленного оборудования.
С сайта предприятия: http://www.polmashz.ru/
|
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|
| 1931 29/11/2011 |
| ПМЗ (нововведения) |
НА ПОЛЕВСКОМ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЗИРОВАЛИ ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ АМОРТИЗИРУЮЩИХ РОЛИКОВ.
Новшество - установку по изготовлению амортизирующих роликов - разработали сами же заводчане, работники производственного отдела ЗАО "ПМЗ". Они же и ввели её в эксплуатацию.
Следует сказать, что этот вид продукции незаменим в промышленности: амортизирующие ролики устанавливают на ленточные конвейеры для смягчения ударов в местах нагрузки, чтобы продлить срок службы оборудования.
Амортизирующая поверхность ролика позволяет уменьшать шумы, что благоприятно сказывается на состоянии окружающей среды и здоровья людей, трудящихся на производстве.
Также, благодаря автоматизации процесса изготовления и сборки, цены на данную группу узлов снижены в среднем на 20 процентов.
Областная газета. – 2010. – 23 марта. (№ 90-91). – С.1
|
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|
| 1934 29/11/2011 |
| ПМЗ (история) |
Основанный в 1719 году как медеплавильный, Полевской машиностроительный завод сыграл определенную роль почти во всех значимых исторических событиях России. В Отечественную войну 1812 года предприятие снабжало русскую армию ядрами и бомбами и внесло свой вклад в победу над Наполеоном. В Первую и Вторую мировые войны завод также выпускал боеприпасы.
В 1871 году он был перестроен в железоделательный, и только с 1961 года завод был переименован в машиностроительный. В период с 60-х по 80-е годы ХХ века предприятие выполняет и перевыполняет плановые задания. При численности 1200 человек завод выпускал в месяц 400 конвейеров и 750 электроталей, около 250 тонн литья всех видов. Полевские электротали были отмечены знаком качества.
Конвейеры Полевского машиностроительного завода поставлялись во многие страны мира: Болгарию, Вьетнам, Монголию, Цейлон, Югославию, Польшу, Китай, Кубу, Гану, Мали, Финляндию, Турцию.
Изделия с маркой «ПМЗ» доставлялись на важнейшие стройки страны: на Братскую, Красноярскую, Нурекскую ГЭС, Хабаровскую, Иркутскую, Первоуральскую ТЭЦ. Свыше 100 лебедок было сделано для гиганта-телецентра в Останкино.
Завод сегодня
Рыночные отношения поставили завод перед необходимостью расширения номенклатуры выпускаемой продукции. Сегодня предприятие продолжает славные традиции, активно используя вместе с тем современное оборудование и внедряя новые технологии. Постоянно совершенствуя производственный процесс, изучая конъюнктуру рынка, руководство завода уделяет особое внимание качественному обслуживанию клиентов и эффективным способам сотрудничества с партнерами.
|
| |
|
| |
| |
Веб-ресурсы:
http://www.polmashz.ru |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|
| 1935 29/11/2011 |
| ПМЗ (этапы развития) |
История завода неразрывна с историей страны.
Такой историей, как у машиностроительного завода, редко кто может похвастать. Начиная с 1718 года, коллектив помогал городу и стране в войнах, тяжелых временах, и по сей день, несмотря на кризис, завод продолжает поставлять свою продукцию по всей стране и некоторым зарубежным странам.
В 60-80 годы на машиностроительном заводе начинается выпуск электродвигателей грузоподъемностью 250 кг. В эти же годы завод выполняет и перевыполняет плановые задания. При численности 1200 человек, выпускалось 1200 конвейеров и около 900 электродвигателей, около 100 тонн литья всех видов.
Полевские конвейеры и электротали поставлялись в Болгарию, Вьетнам, Монголию, Цейлон, Югославию, Польшу, Китай, Кубу, Гану, Мали, Финляндию, Турцию.
Изделия с маркой машиностроительного завода поставлялись на важнейшие стройки страны: Братской, Красноярской, Нурекской ГЭС, Хабаровской, Иркутской, Первоуральской ТЭЦ. Свыше 100 лебедок было сделано для гиганта-телецентра в Останкино.
Подгот. Анастасия Мосина // Рабочая правда. – 2010. – 25 сент. (№ 37). – С. 4. |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|
| 1936 29/11/2011 |
| ПМЗ (беседа с директором по персоналу, 2010 г.) |
Как живет завод сегодня? Не сбавил ли обороты? Об этом беседа с Романом Валерьевичем Колосовым, директором по персоналу Полевского машиностроительного завода.
- Роман Валерьевич, вопрос, который в наши дни особенно часто задается, - как завод переживает кризис?
- В настоящее время мы сотрудничаем не только с Российскими заказчиками, а еще и с Казахстаном, Узбекистаном и Киргизией. Наш завод один из первых почувствовал на себе кризис, а возможно - даже раньше, чем остальные.
Если сравнивать нынешний финансовый кризис с 1998 годом, мы увидим, что тогда производство резко упало, а через 3-4 месяца снова появились заказы.
В этом году первые заказы пошли в апреле. Но все же ситуация начинает улучшаться.
- Какие еще проблемы существуют сейчас?
- На рынке конвейерного оборудования очень ожесточенная конкуренция, и, порой, бывает трудно соперничать. Мы, являясь средним предприятием на уровне России, очень четко чувствуем влияние других заводов, с которыми сотрудничаем.
Заказчики настаивают на снижении стоимости нашей продукции. Если рассматривать эту ситуацию, то нам придется уменьшить собственные издержки. Сделать это мы пока не готовы. Во время кризиса нам и так пришлось снизить зарплату нашим работникам, некоторых пришлось и сократить.
Мы пошли другим путем: расширили ассортимент, установили более тесные отношения с заказчиками. Но конкуренция, я повторюсь, очень жесткая, поэтому - или ты впереди, или ты нигде. Кризис закончится, но что будет потом, кто «выживет»?
Часть людей ушла, поэтому мы набираем новых. Единственный минус - от нового работника сразу не будет отдачи. Пока он адаптируется, производство не сможет укладываться в намеченные сроки, а заказы нужно делать вовремя.
Еще одна проблема, из-за которой мы не можем ускорить процесс производства: наши смежники не позволяют нам этого ускорения. Заказы нужно выполнять очень быстро, а мы одни этого сделать не можем, пока к нам с другого предприятия не придут конкретные изделия и комплектующие. С иностранцами проще работать в этом плане.
- Что вы можете сказать о прогнозах?
- В августе мы уже практически вышли на докризисный объем производства. В 2006, 2007 и 2008 годах увеличили объем производства на 30%. В этом году - провалились.
До холодов планируем организовать и благоустроить дополнительные рабочие места, которые будут задействованы на 100%. В настоящее время мы развиваем производство, чтобы оперативно реагировать на заказы.
Надеемся, что все улучшится, и к концу этого года мы поднимемся. А в следующем году планируем выйти на уровень 2008 года.
Кроме этого, в 2007, 2008 годах мы активно благоустраивали территорию внутри завода. В этом году мы это дело не бросили, правда, обороты снизили - сколько можем, столько и делаем.
Людям очень сложно - не хватает уверенности в завтрашнем дне. Мне кажется, именно это необходимо - уверенность и моральное удовлетворение. Ведь если что-то делаешь, и у тебя получается, то это очень здорово.
- Какие изменения еще пережил завод?
- В период финансовой нестабильности сняли с производства электрические тали и перепрофилировали цех. Сейчас там ведется производство металлических конструкций. Людям очень сложно сразу перейти на другой профиль и поэтому мы потеряли много рабочих. В этом году организуем проф. переподготовку.
Я могу сказать, что сейчас мы уверен¬но смотрим в будущее, потому что у нас есть объем заказов и до нового года, и после. Рабочие понимают и это помогает им не опускать руки, несмотря на то, что кризис еще не закончился.
Подгот. Анастасия Мосина // Рабочая правда. – 2010. – 25 сент. (№ 37). – С. 4. |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|
| 1937 29/11/2011 |
| ПМЗ (вид с Думной горы) |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|
| 2422 15/02/2012 |
| ПМЗ (участие в выставке) |
В конце июня 2007 года ЗАО «Полевской машиностроительный завод» (ПМЗ) принял участие во второй международной выставке технологий, оборудования и услуг для металлургии и рационального использования недр MinTekKazakhstan, которая проходила в Караганде (Казахстан).
На ней завод представил основную продукцию: новый спектр конвейеров, в том числе магистральные конвейеры, грузоподъемное оборудование, реактор-смеситель и другие новинки. Были продемонстрированы новые услуги: конвейер «под ключ», монтаж, шефмонтаж. Результатом участия в этой выставке стало привлечение новых клиентов, заинтересованных в продукции предприятия. На данный момент уже заключены контракты. ПМЗ на казахстанском рынке укрепляет свои позиции.
Выставки и презентации - это необходимое явление для современного и развивающегося производства. Невольно вспоминается известное изречение Л.Кэрролла: «Чтобы стоять на месте, надо бежать. Чтобы идти вперед, надо бежать в два раза быстрее». В настоящее время машиностроительный завод удвоил выпуск продукции (по сравнению с прошлым годом). Сегодня завод производит новые модификации ленточных, винтовых и катучих конвейеров, ковшевых элеваторов, электротали грузоподъемностью до 0,5 тонн, нестандартные металлоконструкции любой сложности. Каждый месяц предприятие осваивает 4-5 видов новой продукции.
Полевской машзавод последние три года активно занимается модернизацией оборудования, производит капремонт и восстановление станочного парка. Это позволяет увеличивать производительность труда и снижать себестоимость выпускаемой продукции. Завод приобретает новые станки и оборудование, планируется закупить станки с числовым программным управлением и современные агрегатные станки.
В нынешних экономических условиях предприятие гибко реагирует на новые требования рынка. По словам директора по персоналу Романа Копосова, в последние годы изменились отношения с клиентами. Сегодня потребителями продукции ПМЗ являются горнодобывающие предприятия России, Белоруссии, а также Узбекистана и Казахстана. В настоящее время доля экспортных заказов составляет более 40%. Полевской машзавод работает ритмично, и невыполнимых задач для него нет. Если заказчику нужен весь комплекс подъемно-транспортного оборудования, то предприятие выполнит эту задачу в срок. - Рынок нами освоен еще не до конца, - рассказывает директор по производству Алексей Новокшонов. - Это дело ближайшего будущего. Сегодня нашей продукцией интересуются не только российские предприятия, но и фирмы других стран СНГ. Поэтому в текущем году мы планируем поднять объемы производства еще на 50%. Это будет уже четырехкратное увеличение по сравнению с 2004 годом.
Ориентир на динамику и стабильность. - Полевской // Диалог. 2007.- 23-29 авг. (№ 60). - С. 5 |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|
| 6599 10/10/2013 |
| ПМЗ (производство конвейерного оборудования) |
Полевской машинострои¬тельный завод более 60 лет изготавливает подъёмно-транспортное оборудование. За многие годы предприятие освоило производство конвейеров различных модификаций, комплектующих к каждому типу транспортёра и продолжает открывать для себя новые возможности и пути расширения производственной базы. Полевской машзавод - динамично развивающееся предприятие, смело берётся за новые проекты, даже если с подобными задачами сталкивается впервые, и профессионализм помогает завершить их успешно.
Совсем недавно завод начал производство Z-образных (крутонаклонных) конвейеров, передвижных и конвейеров с телескопической стрелой (стакеров).
Для изготовления данного оборудования необходима специальная подготовка производства, а для комплексных поставок машзавод закупает импортные материалы и комплектующие.
Технология «горячего цинкования» освоена на «Полевском машиностроительном заводе» в 2011г. Цинкование производится методом погружения в специальные ванны. Размеры такой ванны позволяют оцинковывать крупногабаритные металлоконструкции.
ЗАО «ПМЗ» - единственный завод на территории Российской Федерации по производству конвейерного транспорта, который имеет возможность производить «горячее» цинкование.
Концептуально новый проект был реализован ЗАО «ПМЗ» на острове Сахалин.
Кроме комплекса конвейеров, была изготовлена судопогрузочная машина (СПМ). На территории России нет предприятий, которые смогли бы спроектировать и изготовить судопогрузочную машину по существующему техническому заданию.
С каждым годом Полевской машзавод расширяет номенклатурную линейку и старается не отставать от тенденций развития рынка конвейерного оборудования.
География поставок продукции Полевского машиностроительного завода весьма обширна, среди заказчиков - крупнейшие холдинги и предприятия России, стран СНГ и Европы. Конвейеры Полевского завода были поставлены в США, Литву, Нидерланды и др. Ведутся переговоры на поставку оборудования в Германию, Саудовскую Аравию, Африку.
ЗАО «Полевской машиностроительный завод» занимает одну из лидирующих позиций среди производителей подъёмно-транспортного оборудования. Коллектив предприятия не собирается останавливаться на достигнутом, планирует и дальше покорять новые вершины.
Ермакова, А. Полевской машиностроительный завод: в ногу со временем : // Рабочая правда. - Полевской. - 2013. - 25 сент. (№ 39). - С. 13 : фот.
|
| |
|
| |
| |
| |
| |
| Объекты - Связано с: Полевской машиностроительный завод |
|